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地铁测量技术哪家强?全面解读测量行业“百年企业”
  • 作者:今日轨道交通网
  • 来源:徕卡测量
  • 发布时间:2017.8.11

      ---徕卡测量大中华区副总裁季红专先生

    

     随着城市轨道交通线路的日益增多,如何实现监测自动化和智能化成为行业面临的重要问题,这也恰恰形成了一个对技术含量要求极高的小众市场。

    来自瑞士的徕卡测量系统在这个细分市场取得了骄人的业绩,徕卡测量品牌也深入人心,雄踞轨道交通市场的领先地位。对于长续经营200年的百年企业,从测量仪器起步到自动化监测时代依然长袖善舞,为什么徕卡测量产品的精确度要远高于其他品牌?徕卡测量的生产流程、心法、手法和做法究竟有何与众不同之处?

    带着这些问题,我们特别采访到徕卡测量大中华区副总裁季红专先生,听他解读徕卡测量所秉承的,深深嵌在企业灵魂里的瑞士基因。

徕卡测量大中华区副总裁季红专先生

徕卡测量在中国

    总部位于瑞士Heerbrugg的徕卡测量系统,是令人尊重的百年企业。1819年创立之初,就剑指测量领域。今天,徕卡测量已在这个领域深耕细作了200年之久。在全球28个国家拥有3,500多名员工,数百家合作伙伴遍布全球120多个国家,每年为十几万用户提供覆盖整个测量工作流程的产品和解决方案,推动着世界空间的数字化发展。

    早在80年代初,徕卡测量就开始大规模地进入开发中国市场。在这一期间,国内基础设施建设进入大规模成长期,徕卡测量的进入可谓“恰逢其时”。多年来,徕卡测量从未停止针对中国市场的研发脚步。作为全球空间信息技术与解决方案的领导者,徕卡测量系统的产品和方案非常齐全。天上有堪称经典的航测产品,地面有高精度高可靠的全站仪产品、GNSS产品、参考站产品、工程施工与建筑产品、机械自控方面产品、监测产品方案、三维激光扫描产品、移动扫描产品、 Jigsaw矿山产品方案,以及手持测距仪产品等等。除了品类丰富的系列产品,徕卡测量还为客户提供全面的行业解决方案。

    徕卡测量在中国的发展究竟有多快?季红专先生为我们介绍,徕卡测量大中华区目前有北京运营总部,上海技术中心、武汉物流中心、香港免税合同中心和港澳台运行中心,还有北京、上海,武汉,青岛和香港等五家直属维修中心,为用户提供就近服务;LCCC呼叫中心,为中国用户提供400电话热线服务支持,建有针对中国市场需求开发产品和方案的China R&D。还有遍布全国的徕卡测量区域团队和销售合作伙伴, 为用户提供贴近的销售和技术服务。

    众所周知,徕卡测量的产品以高品质、高精度、高可靠性闻名于世。“徕卡测量对品质管控达到了“苛刻”的地步,每款产品都堪称经典,成为众多重点工程测量的首选。”徕卡测量GPS置信度达到了目前业界最高99.99%,把产生错误的可能降低到最小程度,极大避免返工现象发生,极大地保障了测量成果的准确性。

    中国用户对行业的个性化需求不断增长,而这些,正是徕卡测量的优势和方向。徕卡China R&D根据中国规范和不同行业用户需求,每年都有高品质的新产品推向市场,定制了100多种本地化解决方案,有力地保障了用户的应用需求。

“有地铁的地方,就有徕卡测量的身影”

    徕卡测量一直引领着测绘仪器的发展方向,徕卡测量自1998年推出全球首款0.5'最高精度的测量机器人TCA2003后,至今已经发展到TM50/TS60 。0.5'的自动测量精度, 至今仍是业界无法撼动的标杆,在地铁、高铁监测以及其他精密工程测量发挥着不可替代的作用。

    从轨道交通规划设计阶段,到施工阶段以及运行维护阶段,徕卡测量都能够提供全面,覆盖轨道交通建设各阶段的产品和方案。全站仪,水准仪,GPS以及监测方案都得到广泛应用。采访现场,季红专先生如数家珍地谈及徕卡测量发展进程中具有里程碑意义的产品,以下是他为我们列举的几个具有代表性的应用案例:

盾构导向中应用

    盾构机在地铁(隧道)开挖中得到广泛应用,其中盾构导向系统是盾构机系统重要组成部分,相当于是盾构机的“眼睛”,它可以在恶劣的施工环境中准确地获取盾构机的实时状态,指引盾构机这样的庞然大物在地下进行精准的掘进。目前无论进口还是国产导向系统公司,基本都采用徕卡自动型全站仪,市场占有率90%以上,为我国轨道交通建设发挥了不可或缺的作用。

隧道断面测量应用

    徕卡隧道断面测量方案主要用于公路和铁路隧道在施工过程中的中边桩放样,超欠挖检测和计算等工作,对于隧道施工工作量统计以及控制隧道施工精度有重要意义,可以有效提高隧道施工的进度,该软件方案运行在徕卡高精度、高可靠的全站仪上。自2007年推向市场,占有量在行业遥遥领先。

地铁隧道监测应用

    国内地铁监测系统目前多数采用徕卡TM30和TM50自动监测机器人,结合GeoMoS或者本地化地铁监测等系统,对隧道进行24小时不间断的自动化监测,提供隧道真实的现状和变形情况,成果以直观的3D方式进行展现,客户可以随时随地利用手机、互联网等工具上线访问监测云平台,myVR浏览,与实地监测工作完全同步。系统自动报警功能,可以随时对现场异常情况作出即时反应,辅助管理者作出应急决策,保障隧道和地铁的安全运营。

隧道净空测量应用

    徕卡隧道净空测量方案主要用于隧道,特别是城市地铁在铺轨之前的净空测量和检测,对于将来火车或地铁在隧道中的安全通行有至关重要的作用,目前该方案主要在以上海为代表的华东地区推广使用,国内其他城市地铁部门也在逐步引进和使用。

    中国几乎被全世界的商家视为最具开发潜力的市场,徕卡测量没有辜负这个市场。最能直接说明问题的当属他们取得的成绩。仅就TM30/50自动化监测机器人的应用举例,南京地铁约50台、苏州约50台、杭州超过100台在运行,这个数字还在不断增加中,如厦门、广州、深圳、武汉、长沙、重庆、上海、哈尔滨…可以说,有地铁的地方,就有徕卡TM30/50的身影。

“国内轨道交通行业处在一个从人工检测到自动化监测转变的过程”

    国外监测工作起步较早,专业公司从事专业监测,重视品质,系统集成的程度高,是真正的交钥匙工程,客户需要做的就是使用。相比来讲,国内监测起步晚,从事监测公司品质良莠不齐,系统集成度相对较低。季红专先生相信,在如何发展为像欧美一样成熟的自动化监测,将成为未来更多人关注的方向。“虽然与国外相比存在一定差距, 但是国内监测市场前景巨大。比如在国内一个城市的地铁项目就有超过100台的TM50自动监测机器人在应用,这样的规模是国外所少见的。”

   “我认为国内轨道交通行业处在一个从人工检测到自动监测转变的过程。”过去的监测方法,多数为人工测量和巡检,例如地铁,采用人工水准方式监测,或者人工操作全站仪进行测量。因为隧道内能见度很低,晚上关闭通风设备,作业时间往往限制在深夜0点到3点,人工测量速度又非常慢,而且不能面面俱到,只能定期抽检;或者一条较长的线路,需要很长时间才能完成一次彻底的监测,成果还没有更新,现场又发生了变化,人工监测已不能满足轨道交通实时监测的需要。

    正因如此,徕卡测量的一系列新产品在轨道交通行业落地生根。全站仪地铁自动监测方案得到推广应用,这种自动监测方案可以24小时不间断获得隧道内任意测点准确的空间坐标和位移,对于管片的各种变形和收敛监测都有着明显的优势;三维激光扫描仪也逐步引进到轨道交通监测中来,实现了现场环境的真实全息采集,MYVR等三维远程浏览技术更使得突破任何时空限制,随时随地都可以获得地铁的三维变化状况;另外,静力水准、光纤等等监测技术也得到一定应用。这一切都表明,轨道交通自动化监测的新技术和新方法在不断得到更为广泛的应用,对传统人工监测方式是一种必然的替代。

防患于未然而不是“亡羊补牢”

    监测的成本相对于轨道交通的建设成本来说简直“微乎其微”,但这“微乎其微”的投入却能将安全隐患防范于未然,避免事后的亡羊补牢。

    轨道交通每公里的建设成本都以亿计,每年的维修费用也很高,监测系统的成本与轨道交通自身的建设造价比起来是“微乎其微”的。轨道交通的监测系统就像为工程买了一份保险,杜绝大事故,减少小毛病,查缺补漏,把风险降到最低。在酿成重大事故之前就提前反应,对于突发事件也能有对策、有预案,掌握现场实时第一手资料,对于保障系统正常运营和人民生命财产安全起到重要的作用。事故造成的损失是无法弥补的,尤其涉及生命,那更是无价的,因此不出事故其实就是最大的收益。防患于未然而不是“亡羊补牢”,这是监测系统最大的意义。

    全国地铁监测工作都在逐步铺开,举例来说,徕卡测量在南京地铁监测的案例成功后,得到了宁津生院士高度赞扬:“国内领先、国际先进。”在苏州、杭州、厦门、广州、深圳、武汉、重庆、长沙、上海、哈尔滨等地,徕卡地铁监测系统已经得到越来越多客户的信任。

“监测技术应该贯穿于建筑的整个生命周期”

    徕卡测量在每一个细分领域,提供完全完善的解决方案,而不仅仅是出售单个的产品。 事实上,徕卡测量并不仅仅是一个硬件提供商,而是一个硬件和软件的综合提供商,同时还要确保软件与客户的系统相兼容,这构成了徕卡测量核心业务的一部分。不论硬件设备,还是软件流程,徕卡测量的技术创新实力其实无需更多证明,这也恰是它深获用户信赖的重要原因。与此同时,徕卡的一体化解决方案越来越契合逐步深化的市场需求,越来越得到广大用户的青睐。“徕卡测量为施工期间的监测提供了TPS和GPS移动监测方案, 可以随时部署,随时移除,满足了施工期间监测需求;徕卡测量为运营期间的监测提供徕卡GeoMos和本地化地铁监测方案可以实现对地铁隧道24小时不间断的长期监测。”

   “现在,各地业主单位都对监测工作高度重视,就是要使互联网技术与自动化监测连接在一起,让我们所监测的基础设施都具有沟通和互联的功能。比如说我们的自动化监测技术,具有了沟通的能力,实现了管理软件与自动监测机器人的连接,自动化能够及时地提供反馈。”

    地铁监测应用已经逐步推广开来,高铁监测的巨大需求正在形成。国家对轨道交通安全越来越重视,从“重建设轻监测”,逐步变成“监测技术贯穿在项目的整个生命周期中”,在设计、建造、运营、维护的过程中把自动化监测技术进行全盘考虑,把监测工作变成整个工程项目必不可少的一环,成为建设工作的一部分。

    中国正成为世界第一大的轨道交通市场,未来发展潜力无穷。谈及在中国的发展规划,季红专先生总结为两句话:徕卡测量会继续加强对中国市场的投入;徕卡测量会继续致力于提供优质、全面的解决方案,为中国轨道交通行业发展作出贡献!

    徕卡测量,正在续写着未来传奇。

 
 
 
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