人们对于地铁的向往，已经远远超越了交通方式使用价值的单薄。打一诞生，地铁就已经与这个区域的经济、民生、文化紧密捆绑，相辅相生。
如果说，地铁一号线的开通标注了沈阳现代时尚地铁生活的全新开启，那么，即将投入试运营的地铁二号线则让此意得以进一步延展和升华。
与地上“金廊”相映生辉，地铁二号线连通浑河南北，如一条华美璀璨的珍珠项链，串起城市北部的道义开发区、大学城、北陵、沈阳北站、市府地区，以及南部的大浑南，多个商业圈、文化圈、休闲圈、政务圈、服务圈在此重叠，让城市的发展纵深借力地铁二号线——“繁荣线”而大大拓展。而伴随着地铁二号线如期开通试运营，选用“公交+地铁+步行”或“开车+地铁+步行”或“自行车+地铁+步行”将成为越来越多沈阳人的主流出行方式，这既是货币支出成本与时间成本的最好契合，又是低碳生活、现代生活的本质要求和特色标志。
历史地看，沈阳地铁二号线其实是个承上启下、沟通未来的重要“节点”。
立体地看，沈阳地铁二号线为这座工业之城注入了更多的时尚、恬淡与知性。
因为它，2300多岁的沈阳城终于搭筑起了地下轨道交通的大“十字骨架”。
因为它，空间聚合，时间增值，“东西南北、瞬间沈城”的梦想真正走进了现实。
因为它，这座城市的产业血脉实现了全方位的贯通融会，一个充满青春朝气的国家中心城市正振动两翼、蓄势腾飞。
因为它，我们对每一个日出日落，对每一次地铁车门的关闭开启，对每一个下一站到来的未知猜测，都充满着希冀和期许。进而，努力，奋斗，不舍不弃。
液晶电视将为乘客导航
下一趟列车还有几分钟到站?用不了多久，这样的实用导乘信息将即时出现在地铁二号线车站内的液晶电视上。沈阳地铁运营方面介绍，相对于一号线，沈阳地铁二号线车站内外的液晶显示屏更多了，也更具实用价值。在二号线各车站出入口的上端就设有一大块LED屏幕，上面清晰地显示出该地铁车站的站名很容易找到车站的具体位置。
站内标注换乘公交、周边景点
记者注意到，昨日媒体试乘时停靠的沈阳北站站、青年大街站、市图书馆站站厅层内，都设有一处灯箱制作的“信息墙”，上面包括该车站的层级图、换乘公交信息、站域街区图和相关实用信息。也就是说，出站后旁边有什么重要建筑物、景点、公交站都一一详细列出来，对乘客来说非常实用。
二号线的票价
沈阳地铁二号线票价与地铁一号线票价完全一样。统一执行8站以内2元、9至12站3元、13站以上最高4元的票价。
二号线首末车时间及车隔
地铁二号线试运营期间，首末车时间为5时30分-21时30分，试运营初期车隔为10分钟，并视客流增长情况和设施设备稳定情况，适时压缩行车间隔。据悉，二号线列车的平均旅行时速将在35至37公里之间。如将每站停车时间计算进去，将来试运营时，二号线车辆跑完全程用时约在51分钟左右。
