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西安地铁一号线二期系统工程新工法进行35KV环网电缆敷设成功实施
  • 作者:今日轨道交通网
  • 来源:高速铁路与轨道交通
  • 发布时间:2018.12.25

   (记者 常魁星  通讯员 张运飞 王 温)2018年12月5日凌晨3点30分,随着枣园站最后一根电缆的刚性固定卡子安装完成, 中铁电气化局集团承建的西安市地铁一号线二期系统工程首次采用新工法进行的35KV环网电缆敷设成功实施。

    中铁电气化局集团承建的西安市地铁一号线二期系统工程项目既有线供电系统是一个独立的供电分区,由玉祥门环城西苑主变电所通过35KV环网电缆,经由玉祥门、劳动路、开远门、汉城路、枣园、皂河、三桥、后卫寨八站七区间,接入二期工程东端的沣东自贸园牵引降压混合变电所GIS开关柜。为不影响1号线正常运营,既有线35KV环网电缆施工须在夜间电客车停运后请点进行,施工现场条件复杂,工作量大,工期紧,停电点有限。项目部在西安地铁运营分公司、西安地铁建设分公司及中铁华铁监理公司的支持和帮助下,多次召开专题施工会,不断挖掘内部潜力,优化施工方案,采用一台牵引机车拖动两台平板车,装设6盘电缆的施工方案。在建设、运营及监理的积极配合下,项目部科学组织,合理安排,顺利完成在一个停电点敷设6盘高压电缆的施工任务,在3个小时的停电点内,共敷设高压电缆3.4条公里。
    新工法的成功实施,使既有线高压电缆敷设的施工效率提高了2倍,为西安地铁一号线二线供电系统按节点实现电通奠定了坚实基础。

 
 
 
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