2006年起，天津滨海新区正式纳入了国家总体发展战略规划，未来有望成为继广东、深圳、上海浦东之后推进中国经济增长的“第三极”，成为建设成依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚的现代化新区。
那么天津滨海新区建设的怎么样了？从2009年，经济——GDP3810亿元——比济南全市略高，如果以城市计，大约排在全国所有城市的第15位。人均GDP2.3万美元，约相当于欧洲二流国家的水平（葡萄牙、捷克等，约2.2万），或者比韩国略高（韩国人均2万美元）。
投资——固定值产投资额2503亿元，约等于广州全市，深圳市的1.4倍。
人口——常住人口240万人，年均增长约15%，是全国人口集聚速度最快的区域。
天津港吞吐量——3.8亿吨，800万标箱。总量世界第6，集装箱世界第12。
天津滨海机场——机场是天津的弱项，目前排名全国第30名左右。主要是因为天津机场不归天津管理，而是首都国际机场的下属。但是在全国机场的排名仍每年可以上升2位左右。
城市建设——于家堡城际车站预计一年左右建成。于家堡、响螺湾在建楼宇50座。海洋极地馆预计2011年左右建成。
金融市场——OTC市场已落户天津。股权交易所已挂牌企业约40家。
滨海新区建设不断加快的建设步伐，让滨海新区建设对工程机械的需求进一步增大，而中国工程机械行业的发展，也成为未来滨海新区建设的有力保障。
近日，中国工程机械工业协会四届三次理事会暨第十届中国工程机械发展高层论坛在山西太原隆重举行。来自中国工程机械工业协会副会长单位、各常务理事单位及理事单位领导，以及特雷克斯、卡特彼勒、徐工、柳工、三一、克瑞等多家国内外知名工程机械制造商济济一堂，就中国工程机械行业未来发展中的关键性问题进行了重要讨论。
中国工程机械工业协会会长祁俊，在会上发表了题为《加快调整转型创新升级促进行业快速发展》的重要讲话。在讲话中，祁会长特别谈到，三一、龙工、克瑞等一批实力型民营企业，在巩固发展成果的基础上，继续在市场经济转型中，发挥优势，抓住机遇，充分利用社会资源，已经成为我国工程机械行业发展潜力巨大的新兴力量。
随着中国经济的高速发展，城镇基础设施建设及道路桥梁等建设，均对工程机械保有较大需求量，尤其对高质量、高性能、高安全性的塔式起重机的需求量日益增多，所以其也成为机械行业中增幅最快的新兴行业。
