昨日，副市长、市铁路大建设指挥部指挥长童小平率市政府有关部门负责人，前往兰渝、遂渝铁路桐子林隧道，成渝客专新中梁山隧道和兰渝铁路沙坪坝兴隆场编组站工地建设施工现场，检查督促工程进展情况，并看望慰问一线的铁建职工。
南涪铁路有望明年通车
市铁路大建设指挥办公室相关负责人介绍，在建的9个铁路项目分别是兰渝、遂渝二线、渝利、渝涪二线、南涪、成渝客专、渝黔新线、渝万城际和三南铁路。除渝黔新线和三南铁路外，其他7个项目都已经进入了实质在建阶段，这7个项目的总投资计划达918亿元。
这些项目多属区际干线铁路，在国家路网中具有举足轻重的骨干作用。
其中，兰渝铁路路基完成了94%，开始正线铺轨；渝利铁路路基工程基本完成，即将进入全面铺轨阶段；渝遂二线线下工程已完工，开始全面铺轨，重庆段已铺轨6公里；南涪铁路主体工程基本完工，涪陵车站也在今年7月1日全部改造完成，开始进入设备安装调试阶段，明年可确保建成通车。
成渝客专完成八成路基
市民最为关注的成渝客专建设，目前已完成全线路基88%的铺设工作。
成渝客专于2010年11月开工建设，西起成都市的成都东客站，向东经四川简阳、资阳、内江后进入重庆，经大足、永川、璧山、沙坪坝后到达本线终点重庆站。线路全长308.2公里，共设11个车站。建设工期为4年，预计在2014年全线完工并投运。今后，成渝两地的时间距离将缩短至1小时左右。
负责成渝客专6标建设的中铁十七局相关负责人介绍，目前进入封闭状态的沙坪坝火车站，已完成钢轨、枕木等设备的拆除工作，进入下一施工阶段。
新中梁山隧道为左右分修隧道，是成渝客专的全线控制性工程。这位负责人说，目前，隧道已完成1/4的隧道掘进工作，预计在2013年底完工。
重庆北站扩建近期可开工
市铁路大建设指挥办公室相关负责人说，渝万铁路在北部新区境内的0-8公里线路，现在已经动工建设。渝黔新线货运枢纽工程计划在年内先期建设，三南铁路力争今年实质动工。
另外，我市继续加强与国家有关部委的衔接，渝怀二线涪陵至怀化段项目建议书已获铁道部批复，土地预审报告已上报国土资源部；黔张常铁路已完成立项批复；重庆北站扩建、沙坪坝站综合改造项目完成可研审查工作，近期即可开工建设。
