即将进入试运行的我市轨道交通1号线将引领苏州步入轻轨时代，苏州也将由此成为国内第一个建设、运行城市轨道交通的地级市。目前，正在抓紧建设中的1号、2号线和正在积极准备中的新线项目有何最新进展？12月30日，记者跟随市委、市政府主要领导，前往轨道交通建设现场和控制中心一探究竟。
在轨道交通1号线天平车辆段，蔚为壮观的停车库里，13列崭新的粉绿色列车在轨道上“整装待发”，技术人员正在对列车进行反复调试。据介绍，长80米、宽2.8米的一列车由4个车厢组成，价值超过650万元。按计划，到年底，将有21列车到货，明年3月底可实现24列车全部到货。
全长25.739公里，始于吴中区木渎、终点站在苏州工业园区钟南街的轨道交通1号线今年年内将具备试运行条件。目前，1号线土建基本完成，车辆段施工除绿化景观外，已全部完成并转交运营，开始正常运转。各车站已全面进入饰面层安装阶段，计划年底完成全部装修任务。全线24个站的机电设备已基本安装完成，高新区8个站综合联调已完成八成，计划本月底基本完成； 市区6个站正进行单机调试，计划12月初开始综合联调，12月底基本结束； 园区10个站已完成单机调试和综合联调。全线24个站的综合联调今年底基本完成。1号线明年1月份将开始为期3个月的试运行，预计明年5月份能实现通车试运营。
线路全长26.557公里的轨道交通2号线目前17个地下车站已有12个完成了主体结构施工，5个高架车站已全部完成站厅层施工，正开展站台层和附属结构施工。136座出入口、风亭等附属结构已完成31座，正在施工21座，已有4个车站完成全部附属结构施工。15个盾构区间中，已有5段区间双线贯通，2段区间单线贯通；12台盾构机累计掘进14600多米，占总量的55%。2号线正线轨道施工明年将完成85%以上，争取明年底实现轨通。
为了给新线项目开工争取时间，相城区等地已启动4号线元和停车场的预拆迁工作。就设计而言，轨道交通4号线及2号线延伸线的设计工作已达到开工深度。
