但一年的时间过去了，却迟迟未见济南地铁有新的进展。昨天，在今年本报与济南市政府联合举办的“我为《政府工作报告》建言献策”活动启动后，有关地铁的话题再一次成为市民关注的焦点。 建议一： 地铁一号线 应该提上日程了
热心读者孙宗亭一下子给《政府工作报告》提了10条建议，其中第一条便是有关济南地铁的。“济南地铁到了该建不可的地步了，呼吁了这么多年，应该提上日程了。2011年济南两会的时候，曾经提出过说地铁1号线就是从奥体中心、经十路到西客站一线，我个人建议2012年争取地铁一号线开工，从济南西站沿经十路到奥体中心为一期工程。”
孙宗亭也是一名爱泉人士，他表示：“如果修地铁会影响到济南的泉水，谁都不会同意，但按规划，经十路将修的是浅埋式地铁，也就是地下十几米左右，而济南的泉脉却在地下几十米，既然对泉水没有影响，就可以建设。“
建议二： 地铁最好能修在大明湖以北
本报热心读者曹善文则认为，尽快修地铁和轻轨是很有必要的，但地铁最好修在大明湖以北地带，“济南建轨道交通的话题喊了很多年，真该破题了。”
“但地铁到底该不该建在经十路应该再斟酌一下，我感觉地铁最好修在大明湖以北地区，如经一路和北园路等。经十路尽快修建轻轨和高架，以不影响济南最根本的水源为最重要指南，一旦破坏泉水，所有规划和设施都将失去意义。”
建议三： 修地铁还需要慎之又慎
“有专家认为，解决交通问题只能建地铁，但地铁能解决人流问题，它解决不了车流啊。如果不从车流上下功夫想办法，道路拥堵问题照样存在。”热心读者孙成勤作为一名老济南，对在济南建地铁还是很担心。
“远的不说，就说上世纪五十年代初，趵突泉三股水高出水面半米，老远就能听到泉水的喷涌声。自从挖了防空洞以及陆续建设各种高楼大厦之后，三股水喷涌得低了，甚至停喷了，当然这与天气以及用水量有关系，但我感觉与这些建筑关系也相当大。”孙成勤对记者说：“专家称在经十路建地铁不会影响泉脉，但我想，即使不会影响“动脉”，也会影响“毛细血管”吧，如果一个人动脉都没事但毛细血管都断了，也是会生病的。”（
